大众帕萨特B8将引入ACT变缸技术

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        大众现款帕萨特B7相比B6并没有太多技术的升级，但将会在2013年底问世的B8则会是另外一番景象。新车除了将引入MQB平台，海外媒体最新带来的信息披露了新车在节能、设计等更多方面的看点。

            
                从前脸风格来看，帕萨特B8明显是借鉴了Cross Coupe TDI Concept概念车的设计语言

      全新一代的帕萨特B8将引入大众最新的设计语言，大众已经有意通过先前发布的Cross Coupe TDI
Concept概念车将新的设计语言介绍给了世人，新风格的最大主旨就是运用最简单的线条将简洁而且现代的设计美感呈现出来。从效果图来看，帕萨特B8除了拥有全新的外观造型特征，前后悬更短，轴距加长，车内空间将变得更宽敞，而车身长度还是会跟现款车型基本保持一致。另外，新平台的应用还将使得帕萨特B8的车身更轻。

              
                车尾设计比现款车型更有运动的味道，拥有更有型的尾灯以及两边双出的排气管

在动力布局方面来看，车型将继续坚持发动机横置、前轮驱动的动力布局形式，当然4Motion四驱系统依旧成为选装配件。发动机将放弃沿用多年的VR6系列发动机，而全面主打1.4、1.8、2.0TSI四缸增压汽油发动机，并引入大众最新的ACT发动机变缸科技来提升燃油经济性表现。而柴油发动机将会更加环保，二氧化碳的排放量更低。在变速箱系统方面，双离合变速箱依旧是主打，第八代帕萨特很有可能会不再提供手动变速箱车型。值得关注得是，帕萨特B8还会引入插电式混合动力版本。

            
                         修长的车身令旅行版显得非常具有运动感

跟帕萨特B7相比B8无论在外观设计还是技术上的升级将更加彻底，它会变得更实用、更有型、更现代。并且除了旅行车版、四门版以外，第八代帕萨特将会引入更丰富的车型：包括软顶敞篷版、硬顶敞篷版、CC轿跑版等等。根据之前的报道，帕萨特B8将在2015年的时候引入国产。