自行车智能前叉亮相 安装后可自动判断地形

指间的希望

    5月27日消息，在山地车比赛中，车手们喜欢在爬坡时将前叉锁死，以便于更好发力。而在下坡时，他们通常将前叉解锁，利用其阻尼系统减少颠簸路面对车子的冲击。普通前叉最多只具备线控锁死功能，车手不得不在比赛中频繁的手动调节前叉状态。最近，玛古拉（Magura）在其2013年Sedona Press Camp上亮相了一款名为eLECT智能前叉阻尼器，通过其内部的三轴加速度传感器自动判断当前地形，并及时锁死或解锁前叉。

与玛古拉生产的另外三款前叉阻尼（DLO2、DLO3以及不带阻尼调节功能的SL）相比，eLECT绝对算是一项技术革新产品。它摒弃了在普通前叉上广泛使用的线控或肩控锁死机构，取而代之的是一套内置伺服电机和三轴传感器的电子部件。eLECT可兼容不同行程的玛古拉TS6和TS8前叉。

在eLECT阻尼套筒底端的不锈钢片上有三个圆孔，通过在电机带动下不锈钢垫片的旋转，这三个圆孔可打开或切断阻尼油路，从而实现前叉锁死及解锁功能。三轴传感器可算是这套阻尼系统的大脑，它通过测量前叉与水平面的夹角来判断当前是处于爬坡还是下坡状态，并依此控制电机的旋转。在遇到上坡路段时，整个装置可在0.2秒内锁死前叉，之后车手无论是大力摇车或是增加踏频都不会有丝毫卸力。在遇到陡峭的下坡或是颠簸路面时，传感器又能在同样的时间内侦测并解锁前叉。值得一提的是，安装有eLECT阻尼的玛古拉前叉能对飞包等危险动作做出准确判断，在车手达到最高点并下坠时，eLECT能及时解锁前叉，即便出现后轮着地等失误动作，eLECT也能保证车手安全。

eLECT的操作方式简单易学，你只需按下叉肩右侧阻尼器顶端的按钮即可开启自动模式。不仅如此，eLECT配件中的无线控制器还为车手提供了手动调节模式。安装在把横上的无线控制器通过蓝牙与叉筒内阻尼器进行配对。按下控制器按钮后，前叉将退出自动模式，再次按下按钮，前叉可在锁死与打开之间手动切换。由于蓝牙配对的唯一性，你完全不必担心你的控制器会不慎锁死队友的前叉。

eLECT还可对其内部的三轴传感器进行校准，车手可根据自身风格进一步调校前叉。把车身放置平坦路面并长按叉肩右侧按钮，eLECT将恢复默认状态。若车手在缓上坡进行校准，前叉将不会轻易进入锁死状态。反之，在缓下坡校准传感器，前叉会更容易被锁死。

供电方面，叉筒内的eLECT阻尼器使用锂电池供电，在自动模式下可持续工作40小时，而在手动模式下，续航时间可达60小时。在阻尼器上盖内有一个标准micro-USB接口，通过它可随时为eLECT充电。eLECT的无线控制器使用纽扣电池供电，更换起来也非常容易。若在骑行过程中， eLECT阻尼器电池不幸耗尽，前叉会回到解锁状态，并保证你安全返航。

尽管RockShox和FOX两大前叉厂商先于玛古拉推出了电控前叉阻尼器。不过玛古拉eLECT在重量上占有绝对优势，其阻尼叉筒的实测重量仅为80克，无线控制器也只有12克。比自家的DLO2轻将近28克。

虽然，eLECT阻尼器的解锁时间仅为0.2秒，但其使用效果是否真如宣传中那么灵敏还有待验证。笔者认为，由于eLECT的解锁和锁死是被动触发的，这项技术可能更适合在XC或XC Race中使用，对于口味更重的AM或FR来说，FOX的CTD技术可能更靠谱。感兴趣的读者可移步Bikeradar了解更多有关eLECT的试用体验。