网约车快速升温 规范迫在眉睫
最近两年，借助移动互联网技术的劲风，“专车”“快车”“顺风车”等多种网络约车应运而生。但在收获服务好、价格低等赞誉的同时，网络约车也因为部分司机资质低、出现事故权责不清等问题，令人心存疑虑。
无论身在何处，手指轻轻一点，选择自己的出发点和目的地，就有车辆接送。最近两年，对于一些市民来说，网络约车，已经成为一件很自然的事情。市民认为，和路边拦车相比，通过打车软件叫车，价格实惠，也更便捷，加之网约车的服务态度比较好，会第一时间到指定地点，网约车也被越来越多的市民认可，甚至部分出租车也做起了网约车。
目前网约车大致有两种模式，一种是C2C，即个人对个人，比如滴滴、优步，第二种是B2C，也就是公司对个人，比如神州专车，记者调查发现，年轻人大多数知道并会选择网约车，而中老年人知道的就很少了。由于目前没有合法化的身份，一些网约车公司为了抢占市场，对司机驾龄、素质、车况等要求不高，给市民出行带来了隐患。因此，不少市民表示网约车管理急需全面规范。
网约车以其独特的价格优势和周到的服务，给市民出行带来了便利。但不可否认的是，网约车也存在司机素质参差不齐、不当竞争等问题。而缺乏合法地位，也会限制网约车平台的长远发展。
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