倡导绿色出行 告别城市拥堵——泰州公共自行车时代即将到来

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绿色出行

　　为倡导低碳环保理念，满足市民出行需求，根据《省政府关于加强城市基础设施建设的意见》中“积极发展城市慢行交通系统”的有关要求，结合苏州、徐州、镇江、株洲等省内外城市的成功经验，泰州市城管局拟建设市区公共自行车租赁系统及相关配套设施。

　　所谓“公共自行车租赁”就是在某个区域内(城市或者大学城等)，隔一定距离规划出一些停放自行车的点(比如地铁出口、社区大门口等)，一般一个租赁点放置30-60辆左右。那么一个城市就会像公交车站点和地铁站点一样，有很多自行车租赁点。通过“公共自行车管理系统”来管理这些租赁点的自行车，每辆自行车都单独有一个可以锁自行车的装置和读卡租车、还车的读卡器(固定在地上的，不能移动)。每次租车把卡放到上面读一下，锁就开了，自行车就可以骑走了；骑到任何一个租赁点都可以还车，因为系统是联网的。还车时把车放到锁的位置，把卡靠近读卡器读一下，车就锁了，还车成功。所有这些都是无人化、智能化的。

　　结合泰州城区实际，按照城区范围、人口基数，公共自行车服务系统初步规划分二期实施，一期主要服务中心城区，范围为：东至春兰路，西至祥泰路 南至永定路，北至森园路，覆盖面积约30平方公里。建设服务站点80处，锁车柱2400个，市场投放2000辆，备用车辆300辆，初步建成站点布局合理、服务质量优良的公共自行车服务系统。今年市区启动的公共自行车系统一期工程，采用BOT模式，建设市区公共自行车租赁系统及相关配套设施，一期工程已经进入招标阶段，预计三季度建成并投入使用。根据运营情况和实际需要，二期适时补充站点和车辆。

　　延伸：

　　BOT模式是一种公共建设的运用模式，多以英文简称“BOT”称之，即Build(兴建)、Operate(营运)以及Transfer(转移)三个单词的缩写。其意思为将政府所规划的工程交由民间投资兴建并经营一段时间后，再由政府回收经营。

立交桥

是真的吗?但愿政府把这好事做好