又是昙花一现？萨博再度停工

如花

           经历了大起大落，在2012年6月间被NEVS（National Electric Vehicle Sweden）收购后，萨博在去年底终于重新启动于瑞典厂区的生产线，且9-3 Aero也终于重现在车迷面前，虽然在许多方面与2011年的9-3 Griffin并没有太大的差异，不过原先的狮鹫LOGO已由”SAAB”字样所取代。

无论如何萨博能再度复活，对于许多车主及车迷来讲就已经是个令人振奋的好消息，且NEVS的主管Mikael Ostlund在接受访问时还透露，目前NEVS已展开下一世代9-3的开发计划，基于先前Phoenix概念车的设计理念与模块化底盘平台台，除了将会恢复过去前的五门掀背轿跑外，之前也相当受欢迎的SportCombi旅行车也会是开发重点，当然敞篷车型也会在讨论范围中，甚至还可能以此平台衍生出跨界车型。

只是在近日却传出由于NEVS股东之一的Qingbo Investment Co. Ltd未根据规定汇入资金，让握有NEVS最大股权的NME（National Modern energy Holdings Ltd.）独木难支，也导致萨博被迫暂时停产，并可能再度裁员，根据NEVS发言人Mikael Ostlund透露，其实萨博生产线就在约一个月前就已停工，在此之前也仅有每天6台的产能，而这次的停产事件也让萨博的前途再度蒙上阴影。

布拉格

不管你信不信，反正我是信了。