声音，北沿江高铁经过不经过泰兴？会不会有过江通道？

知味

小编语：

看到这个标题，你真以为“高，大，上”的泰兴生活网会有明确答复给你了吧？现在回答你，没有！

然后你就关了这篇内容了吗？我劝你“且慢！”---因为你读下来，我们坚信，答案已经在你心中。

北沿江高铁经过不经过泰兴

泰兴生活网答：不确定

泰兴生活网编辑“知味”答：不经过

泰兴生活网编辑“知味”观念：

去年10月起，我对编辑部就有一个很原则性的规定---不允许由我们平台发布关于“泰兴通高铁”的消息---除非省级媒体有相关内容发布我们转载，还需要注意，一定是法律、政府认可的媒体（报纸，电台这些）---讲句老实话，我一直坚持网络还没有“媒体”，泰兴生活网也不是媒体，我们就是一个承载网络舆论的平台，我们真不是媒体！真不是媒体！真不是媒体！谢谢广大网友，市民的抬爱，将我们放到了“媒体”的高度，我们惴惴不安，我们努力向这个方向前进，也努力按这个标准要求自己。但在新闻立法前，我们一直不会承认我们是媒体---我们就是一个你、我、他、我们讲话的平台。人虽然多，但也就是一条“鼓楼街”绝不就是“人民代表大会”。

我为什么有这样的规定的？

就若今天的这个标题，编辑用了这样的字眼了（我认可的，仅仅是为了“把事情讲清楚”的需要---我们知道你太需要这样的内容了，可是到目前为止还就没有这类信息的准确发布，最起码我们网站还没找到----一切还都在风中飘散），原来就是个梦！网络“媒体”扯出来的一个梦！

在这个梦下，高铁有了，高铁站似乎也就拔地而起了，高铁房的概念也就愈演愈烈了。。。

回到这个“北沿江高铁经过泰兴”这个话题是怎么来的：

我们也注意到昨天一网络平台发布相关内容，编辑跟我在溱湖带队自驾游，小编讲起这个话题懊悔不堪---早知道我们也发，一定有点击，有阅读，我给了句呵呵，“你就是发，我也是不予以通过”“去看看我昨天晚上的朋友圈吧！”：

追根求源是我们应该有的态度，那“泰兴要有高铁了”这样的定论怎么来的？

“北沿江高铁已列入江苏省“十三五”规划，到底何时开建，一直备受关注。3月2日，江苏代表团的多位全国人大代表联名提出议案，呼吁加快推进江苏北沿江高铁建设，助推长江经济带协同发展。作为议案的牵头人之一，全国人大代表、南京铁路办事处主任、党工委书记兼上海铁路局副局长姜曦晖这两年一直在关注这个问题。作为一位资深“铁路人”，每年上会，他的建议、议案几乎都与铁路发展有关。今年他再次呼吁全面启动北沿江高铁前期工作，明年开建。”。。。“目前，铁路总公司已经同意了将北沿江高铁按350公里/小时的高标准来建设，老百姓希望2017年能够全面启动这条高铁的前期工作，并在2018年开工建设，争取早日建成投运。”姜曦晖建议，江苏北沿江高铁自上海引出，跨越长江，经崇明岛至启东，向西经南通、泰州、扬州至南京，并延伸至合肥及长江中上游地区，设计速度目标值350公里/小时。由中铁总公司牵头，联合上海、江苏、安徽等省市来做好这项工作。”

---原来是《现代快报》的这消息引发了“泰兴要有高铁了”

我要你注意的：

1，“今年他再次呼吁全面启动北沿江高铁前期工作，明年开建”一个人大代表呼吁！是的，是呼吁！这个时候我想到泰兴一个人大代表几年坚持呼吁，这是关于过江通道的后话，我们下文再聊。

2，姜曦晖建议，江苏北沿江高铁自上海引出，跨越长江，经崇明岛至启东，向西经南通、泰州、扬州至南京，并延伸至合肥及长江中上游地区。

假如开建，请注意走向，这也是我要跟你讲“请翻开地图”的原因：上海--南通--泰州--扬州--南京。翻开地图，假如开建，这条线应该怎么建？经过不经过泰兴？经过不经过靖江？谁想谁知道！谁想谁清楚！

那就“泰兴不通高铁了？”

错！乱七八糟的互联网信息让你懵逼了！真的，你需要冷静，关于跟泰兴相关的高铁，其实有二条线！一条就是上文提到的“北沿江高铁”还有一条叫“泰锡宜城际铁路”（请千万不要理解成：泰兴生活网讲了，泰兴一定通高铁，泰锡宜城际铁路将由泰兴过----我们真没讲！）

来看看泰锡宜城际铁路：泰锡宜城际铁路即泰州--无锡--宜兴城际铁路，规划中铁路，已经通过江苏省专家组评审，正在做项目前期准备。这条铁路向北延伸连接盐城，与已经开工的连盐铁路相接，南接宁杭高铁。---也是“规划中”也还是还在空中飘！还在空中飘！还在空中飘！

这个时候我们来讲讲道理：

苹果8（高铁）肯定漂亮，一家人家（大中国）有几个儿子（靖江、泰兴、启东、海安、如皋。。。），个个想要！个个吵吵闹闹，苹果8漂亮，苹果8漂亮，我肯定要有！我肯定要有！这样闹闹就有了吗？你是家长，你自己看！

我现在给你我的观念：

假如泰锡宜城际铁路开建，就不应该北沿江高铁经过泰兴、靖江---2条高铁经过泰兴、靖江这样的县级市你真想多了，假如这样的话，对姜堰、海安这些个城市也太不公平了----难道他们不是大中国的子民？---对于泰兴人民而言，还是期望泰锡宜城际铁路早点落实吧！

再啰嗦一句：就在泰兴有高铁了，高铁站在哪里的问题，还是需要你翻开泰兴地图看的，假如在高速西，去想象下节假日河失高速口堵成啥样吧！然后去想，高铁站应该来讲，在哪里。

泰兴会不会有过江通道

泰兴生活网答：不确定

泰兴生活网编辑“知味”答：不会也不应该有

泰兴生活网编辑“知味”观念：

先看这样一个内容：

感兴趣的网友可以去了解下一个大桥：“五峰山长江公铁大桥”---五峰山长江特大桥位于江苏泰州长江大桥和润扬长江大桥之间，公铁二用，已经在建设，他的建成将有效缓解江阴长江大桥的压力，从京沪高速大通道向江南的车辆将不必再挤上江阴长江大桥。（省级正规媒体，官方发布）----注意了，是已经开建！

我们再来了解下，“泰兴过江通道”，源起应该是我们泰兴一人大代表的提案，要建过江隧道，让江北融入江南更方便，缓解江阴大桥压力。

然后我们再翻开地图，请在泰州长江大桥和润扬长江大桥之间添上一座大桥，在南通那里添上一个过江通道（也已经更明确地确定，建！），然后再想，泰兴这里会不会再有过江通道，江阴大桥会不会再有压力。---想象下一条过江通道是多大的工程，隧道过了江了，汽车哪里来？火车哪里来？再去看看泰州大桥稀疏、零星车辆的教训。。。

请想象下，这样的大型的基础工程投资，均需要由国家口袋里掏钱砸下来的，祖国妈妈的事，其实不复杂，就简单到一个家庭有几个孩子，怎么去均衡是她考虑的，至于各儿子间当然是希望自己利益最大化，可以理解，但也不是狭隘的地方保护及地方利益最大，你说呢？！

我倒是强烈建议，文中讲的本地的人大代表，在二会上该放弃的就放弃吧，毕竟民生类的还有许多更需要关注的。毕竟开次二会不容易呀！不容易！多年坚持我点赞，多年坚持我也感觉诧异。

总结

泰兴生活网总结：我们希望北沿江高铁由泰兴过，我们希望泰兴有过江通道

泰兴生活网“知味”总结：该干啥干啥，多考虑明天午饭吃什么。（据说泰兴2二条高铁、据说张桥那里还会有飞机场，据说，据说。。。）不听忽悠，勤思考----我这里有可能又砸碎了你的梦，我欢迎理性分析，公说公有理婆说婆有理，本文“不经过”、“不会建”的推论均是我个人观点，请放过泰兴生活网，有什么争论请对准我开炮，谢谢！

王寅

靖江泰兴太软弱无能了，可悲啊